Egy apró alkatrész, ami forradalmasította az autógyártást - a gyújtógyertya története

 

1902-ben egy német mérnök, Robert Bosch megalkotta azt, amit ma már minden belső égésű motorban megtalálunk, a gyújtógyertyát. Ez az apró, ám annál jelentősebb alkatrész indította el a motorok megbízható működésének korszakát, és ezzel együtt forradalmasította a járműgyártást világszerte. 

Robert Bosch 1902-es gyújtógyertyája a megbízható járművek kulcsa lett.

Ma, több mint 120 évvel később is igaz, egy ilyen kis alkatrész alapvetően befolyásolja az autók teljesítményét és élettartamát.

 

Miért volt ez akkora áttörés?

 

A belső égésű motorok működése már az 1800-as évek végén sem volt újdonság, ám a kezdetleges gyújtórendszerek megbízhatatlansága gyakran tette őket alkalmatlanná a mindennapi használatra.

Bosch találmánya – egy elektromos szikraképző egység, amely precízen időzítve begyújtja az üzemanyag-levegő keveréket, végre kiszámítható működést biztosított a motoroknak. Ez az innováció tette lehetővé, hogy az autók ne csak mérnöki kuriózumként, hanem tömegközlekedési eszközként is működjenek.

 

Hogyan működik a gyújtógyertya?

 

A gyújtógyertya elektromos szikrát hoz létre a hengerben, amely meggyújtja a levegő és az üzemanyag keverékét. Ez a kontrollált robbanás mozgatja a dugattyúkat – így jön létre a motor teljesítménye. Minden egyes hengerhez tartozik egy, akár több gyertya, és a modern autók motorjai percenként több ezer szikrát generálnak. Enélkül nincs elindulás, nincs gyorsulás, végső soron nincs mozgás.

 

Mi történik, ha elhanyagoljuk a gyertyacserét?

 

Sokan nem gondolnák, de egy rossz gyertya komoly problémákhoz vezethet:

 

• ✅ Nehéz indítás, főleg hideg időben

• ✅ Egyenetlen motorjárás, rángatás

• ✅ Megnövekedett üzemanyag-fogyasztás

• ✅ Kimaradó gyújtás, „check engine” hiba

• ❌ Súlyosabb esetben: motorkárosodás

 

Mikor kell gyertyát cserélni?

 

Ez gyártmány- és típusfüggő, de általában a normál gyertyákat 20–30 ezer km után, az irídium vagy platina gyertyák akár 60–100 ezer km-ig is elmennek

A csere mellett időszakos ellenőrzés is ajánlott, mert a lerakódásokat vagy a szigetelés károsodását szabad szemmel is észre lehet venni.

A kopott vagy elkoszolódott gyertyák nemcsak a motor teljesítményét rontják, de hosszabb távon a gyújtótrafó, az injektor vagy a katalizátor meghibásodását is okozhatják.

 

Nálunk nemcsak cseréljük – diagnosztizáljuk is

Mi nem találgatunk. Pontosan tudjuk, mikor, mit és miért kell cserélni.

Így elkerülhető, hogy egy apró alkatrész komoly gondot okozzon.

________________________________________

PT Garage – Minőség, megbízhatóság egy helyen

Cím: 1222 Budapest, Háros utca 12.

Telefon: +36 20 226 55 09

Web: pt-garage.hu